DAGBOEK CHINA 28 april tot 30 mei 2004
Vrijdag 23042004: Vlissingen-Schiphol-Beijing:
Trein gedaan, eerst met taxi naar station. Mijn ouders en Ria’s moeder waren bij het station van Vlissingen om ons uit te zwaaien. Koffie gedronken.
Rechtstreekse vlucht naar Beijing. Op vliegveld van Beijing waren de computers van de douane kapot. Wij stonden in het midden van de menigte tussen uiteraard Chinezen. Toen we na één uur klaar waren waren we de laatste! Chinese hoffelijkheid. Iedereen wilde ons vervolgens met de taxi naar ons hotel in de stad brengen. Ingecheked en na het eten een tour vanuit het hotel naar de verboden stad geboekt. Ondertussen hadden we ( voor de oplettende lezer) dus een dag verloren vliegend naar het oosten. Hierna volgt dan ook zondag.
Sheraton Great Wall Hotel.
Zondag 25042004: Beijing:
Naar verboden stad, temple of heaven, zomerpaleis. Met Kenny, Fred, Ahmed en Reza. Bleken ook van HERO te zijn. Heel gezellig. Duurde bijna de hele dag. Avondeten in restaurant op 21ste verdieping. Kreeft!!
Maandag 26042004: Beijing:
Kaartjes geschreven beneden in hall. Slecht weer, regen. Ingeschreven voor de rally, detailkaarten ingetekend.
Jack, T-shirt en nog wat losse rommel ontvangen.
Dinsdag 27042004: Beijing:
Auto opgehaald. Sjorbanden waren weg. Andere gekregen. Tripmeter proberen te ijken. Lukte niet. 33x heen en weer gereden op drukke weg. Kettingbotsingen en verkeersopstoppingen achter ons. Naar hotel gereden. Verdwaald tussen de hutongs. Laat bij hotel. Rally platen op auto geschroefd. Boodschappen gedaan met de auto in een supermarkt. Gegeten in hotpot met alle deelnemers aan de tour.
Rallybook bijgewerkt met de laatste wijzigingen.
Part one: Glimpses of Old
Woensdag 28042004: Beijing-Wutaishan: 520 km:
05.00 uur op. Naar start, direkt achter Laro 90 aangereden van Mark en Olpha. Zij reden mis en wij dus ook. We waren vroeg vertrokken om de files voor te blijven, helaas… die ontstonden nu dus om ons heen. Toch nog op tijd voor de start. Dans, vuurwerk en vlaggen door ome John.
Veel snelweg. Dagteller is tripmeter. Mooi hotel, mooie verlichting, slechte parkeerplaats. Yinhai Villa Hotel.
Matig eten.
Donderdag 29042004: Wutaishan-Pingyao:
Laat bij ontbijt. Laat weg. Tripmeter geijkt. Werkt nu prima. Vrachtwagen halverwege in de boom. Later nog busje in de prak. Ria rijdt op 2 wielen door de bocht. Niet geluncht. Op snelweg verkeerde aanwijzingen in het roadbook. Heen en weer gereden. Op tijd in Yunfeng Hotel. Pingyao is een mooie ommuurde stad. Met snortaxi rondgereden. Bestuurder sprak voornamelijk chinees. Bier in de hall van het hotel gedronken. Stormwind. Geen sleutel van de kamer, maar 2 meisjes op de gang die de deur openen. Dag en nacht.
Vrijdag 30042004: Pingyao-Luoyang: 415 km:
05.30 op. Deegballen, soep, nescafe. Slechte wegen. Camel trophy stuk voor Victor. Moesten een omweg maken omdat we niet verder konden op de “weg”. Maisboer was niet blij.
Daarna ik stuk naar de lunch over putholeweg. Lunch in Gaoping. Veel kolenmijnen. Bergpassen. Luoyang Grand Hotel. Heel grand…..
Zaterdag 01052004: Luoyang-Xian: 421 km:
Vertrek uit Luoyang.
Heel lang opgehouden bij provinciegrens door politie. Ze waren blijkbaar bang dat wij de 400.000 politieke gevangenen zouden zien en fotograferen. Slechte drukke wegen. Lingbao lunch: je besteld A en je krijgt B. Heel interessant. Middag gewone weg. Onze auto was te zwaar beladen. De veerweg was te klein. We moesten gewicht zien kwijt te raken. Xian binnenrijden duurt lang. Heel veel aanwijzingen in het roadbook.
Mooi hotel. Shangri-La Golden Flower Hotel. Mooi parkeerterrein voor hotel. Airco kapot. ’s Avonds in hotel gegeten. Chinees.
Zondag 02052004: Xian:
’s Morgens vroeg op om naar terracotta museum te gaan.
Om 12.00 uur terug. Receptie weet nog niks voor het eventueel te versturen pakket. Om 15.30 uur bericht van Ronnie Chang, de bellboy, dat het kan. Om 17.30 uur is het pakket met o.a. de daktent klaar.
Om 18.00 uur briefing. Daarna eten in dumplin (vd valk) restaurant met alle Hollanders aan een tafel. Nog net geen aanhaken.
Part two: Along the
Maandag 03052004: Xian-Lanzhou: 664 km:
04.45 uur op. Snel ontbijt. Begin is lastig. Stuk onder snelweg met veel water en diepe putten.
Daarna vlak stuk weg en dan de bergen in. Niet gelunched. Tot
Dinsdag 04052004: Lanzhou-Qinghaihu: 604 km:
05.30 uur op. Heel slechte wegen. Veel dorpen. Wordt hard aan de weg getimmerd. Niet gelunched. Klooster bezocht met gids.
Nu 
Veel water gedronken. Veel plassen, veel stoppen. Zandduinen op deze hoogte.
Slapen in Qinghaihu Tent Hotel aan een groot meer.
Serveersters met rode wangen. Goed eten. Vroeg naar bed. Volle maan. Koud buiten, binnen beetje warm.Woensdag 05052004: Qinghaihu-Golmud: 622 km:
05.15 uur op. Warme (?) douche. Ontbijt. Grote open vlaktes. Sneeuw tot bij de weg. Hoge top
Yaks. Wilde kamelen.
Gelunched met yakvlees. ’s Middags saaie vlakke woestijn met links bergen. Urenlang. Slecht hotel. Tianlong Hotel. Vroeg naar bed en vroeg weer op.
Part three: Across the Roof of the World:
Donderdag 06052004: Golmud-Nagqu: 836 km:
05.15 uur op. Prachtige zonsopkomst tijdens rit door de woestijn. Over
Druk met spoorlijnaanleg. Van Golmud naar Lhasa. Met handen en voeten wordt het aangelegd.
Nagqu Hotel.Vrijdag 07052004: Nagqu-Shigatse: 492 km:
Pas om 05.30 uur op. Victor injectie van Greg tegen misselijkheid. Prachtige ochtend, mooi landschap. Mooie kleuren. Veel vlaktes. Spoorlijnaanleg. Veel koeien. Veel ongelukken. Gestopt bij lunch. Toch doorgereden. We voelen ons niet lekker. Hoogte!! Woestijn in de bergen!! Veel files. Vrachtwagens met dikke zwarte wolken uitbrakende uitlaten. Hoge pas
Zaterdag 08052004: Shigatse:
Pas om 08.30 uur op. Oude markt en stad in geweest. Wij drieën en Wendy. Victor wordt onderzocht door Greg en Mike. Drinkt nog steeds weinig en ziet een beetje geel in de ogen. Auto gerepareerd; benzineleiding en remleiding zaten tegen elkaar.
Kaarten en postzegels gekocht. Sapjes voor Victor gekocht voor vocht tekort. Telefoon van aussie ingesteld.
Doktersbezoek voor Victor. Ria en ik naar Tashilunpo klooster. Commercie.
Victor had weinig gedronken, 500 ml en 100 ml geplast. Greg en Mike nog eens bij Victor. Infuus aangelegd met 1000 ml NaCl. Daarna dioralyte drinken, 6x200 ml. Ria is alvast gaan eten. Straks ik. Ik in Victors kamer geslapen.
Zondag 09052004: Shigatse-New Tingri: 252 km:
Shigatse naar Mount Everest Hotel. Prachtig landschap. Victor eet en drinkt weer. Heerlijk gelunched. Victor verder gereden, ging uitstekend. Inhaalrace. Op parkeerterrein van Everest Hotel geborreld. Heel gezellig. Gegeten in hotel. Daarna tijdje in de bar.
Maandag 10052004: New Tingri-Qomolangma en terug: 222 km:
Om 05.45 uur vertrek naar Mount Everest. In donker naar bergtop voor zonsopkomst. Prachtig al die lichten van de hero auto’s die kronkelend naar boven gaan. Op top gewacht op zonsopkomst. Prachtig, ook achter ons. Dan door naar Everest. In base camp I rondgekeken, yakboterthee gedronken. Fossielen gekocht na afdingen.
Op terugrit gestopt en mobiel verloren. Bij Everest Hotel getankt nadat de pomp gerepareerd was. Beetje aan auto gerommeld. Geborreld in de hall en op de parkeerplaats. Gegeten in hotel. Gebeld naar ouders en KPN geregeld. In lobby geborreld en naar bed.
Dinsdag 11052004: New Tingri-Shigatse: 252 km:
Niet vroeg op. Na ontbijt vroeg Jingers, onze technische man uit New Zeeland, tot mijn verbazing of hij de auto kon repareren.
Lier na veel moeite gerepareerd. Kabel zat in de knoop. Route ging lekker tot we lekke band kregen. Gezamelijke actie.
Lunchhalte was veel te vroeg. Doorgereden. Bij Shangdong Hotel auto laten wassen en nog wat opgeruimd en gesleuteld. 
Lekke band vergeefs gerepareerd en na enkele pogingen met Kenny naar de bandenshop. Band gevulcaniseerd. Victor en Ria boodschappen gedaan. Gegeten in het hotel en daarna naar buiten en nog wat gerepareerd. Nog heerlijk warm, nog wat staan kletsen.
Woensdag 12052004: Shigatse-Lhasa: 360 km:
Maanlandschap. Langs groot meer, het grootste zoetwatermeer van Tibet: Yamdroktso. Druk met weg bezig. Lijkt op Middellandse zeekust. Beetje. Over bergtop. Stoffige afdaling. Bijna in een slip op hoge weg. Door mooie dorpjes. Opeens over asfalt. En dan Lhasa. Folkloristische ontvangst bij hotel.
Auto laten wassen. Van binnen, buiten en van onderen voor fenomenaal bedrag. 10 Yuan. 5 personen een half uur bezig. Eten in Lhasa Hotel.
Donderdag 13052004: Lhasa:
09.30 uur met de bus naar Potala paleis. Lange steile weg lopend naar boven. Toegangskaarten waren er niet. Zelf gekocht. Zelf door paleis gelopen. Zwaard en dolken gekocht. Daarna gelijk lopend de stad in. Veel apotheken met allerlei natuurlijke geneesmidelen. Bij BBQ-restaurant gelunched. Over markt gelopen en oude stad bekeken. Loeki, loeki. Victor afgedongen op ghurka-mes.
Vrouwen hebben lange benen en rondere ogen. Mannen hebben hier lang zwart haar met een vlecht die op het hoofd is gedrapeerd. Ook hun gezicht is niet Chinees. Beetje zigeunerachtig. Vrouwen in Xian hebben een plat gezicht. In Beijing ronde bolle gezichten.
Met fietstaxi terug naar hotel. 10 yuan. Vraagprijs 40 of 50 yuan.
Aan auto geklooid. Perslucht gegeven aan anderen om luchtfilters schoon te blazen.
Eten in folkloristisch restaurant. Was gecontroleerd: klopte!! Naar bar in hotel. Morgen 7 personen weg en 4 nieuwe.
Part four: The Land Beyond the Clouds.
Vrijdag 14052004: Lhasa-Linzhi(Nyingchi): 454 km:
09,00 uur vertrek. Eerst nog even naar Bank of China. Stapel bankbiljetten.
Hoogvlakte van
We komen achter een konvooi terecht met ongeveer(!) 1000 vrachtwagens. In het dorp getankt en naar het hotel. Even later stopt er een convooi mett …. Legervrachtwagens.
Goed hotel met goed eten. Linzhi Hotel.
Steeds meer auto’s gaan gebreken en deuken vertonen. Voor het eten in de bar gezeten. Na eten heeft Ria roadbook bijgewerkt. Auto opgeruimd.
Zaterdag 15052004: Linzhi(Nyingchi)-Bomi: 230 km:
Om 04.45 opgestaan. We moeten voor 07.00 uur een controle gepasseerd zijn. Met een hele rij achter elkaar aan. Prachtige tocht door diepe vallei. Echt 4wd. Steile afgronden. Laatste deel asfalt.
Om 14.00 uur in matig hotel. You Zhi Jia Hotel/Traffic Hotel. Gelunched beneden. In dorp rondgewandeld. Van hotel gewisseld. In hotel gegeten. Daarna door dorp gelopen. Allemaal kleine winkeltjes die tot ’s avonds laat open zijn. Daarna naar dancing gegaan met een stel anderen.
Zondag 16052004: Bomi-Basu(Baxoi): 250 km:
Om 08.30 uur weg, Asfalt door smalle kloof, die na korte tijd breder wordt. Hoge bergen met sneeuw. Heerlijk gelunched in koud restaurant. Daarna op
Maandag 17052004: Basu(Baxoi)-Mangkang(Markem): 351 km:
Om 05.45 uur op. ’s Ochtends prachtige gorge, kaal. Later een beetje sneeuw, maar saai. Lekkere lunch halte.
Einde middag weg op grote hoogte zonder afrastering. Kaarsrecht naar beneden. Mooie vallei, groen!! Tussen dor.
Dinsdag 18052004: Mangkang(Markem)-Deqing(Deqen): 216 km:
Om 06.15 uur op. Auto binnen uitgestoft. Slecht ontbijt maar wel met oploskoffie. Modderwegen. Auto was schoon. Mooie uitzichten. Op einde ochtend naar zoutbron langs saml weggetje naar beneden. Gelukkig geen tegenliggers. Was geen activiteit bij de zoutbron in deze tijd van het jaar. Onderweg was de oogst in volle gang.
Gelunched in lekker restaurant. Daarna diepe dalen met Mekong rivier beneden. Prachtige kleuren. Paars, rood, groen enz. Hoge pas met zicht op gletscher en mount … Geen afrastering. Veel landslides op laatste deel van de dag. Taxi met lier uit een landslide getrokken.
Auto gewassen en binnenkant ook. Eten in hotel. Rainbow Hotel. Natafelen. Tafeltennis gedaan.
Woensdag 19052004: Deqing(Deqen)-Lijang: 346 km:
Vroeg vertrek. Om 05.30 uur opgestaan. 06.00 uur ontbijt. Ria had gisteravond bij het tafeltenis haar kniebanden verrekt. Ingepakt door Mike. 07.00 uur vertrek.
Eerst regen. Later hoog in de bergen op 4300m echt veel sneeuw. Tenten van wegwerkers in de sneeuw. Brrr. Na afdalen weer regen. 09.30 uur. Glooiende bergen met dennenbossen en erica chinoise. Suburban helpen starten samen met Mark. Lunch bij klooster. Lekker. Daarna richting gorge van de Yangtse rivier. Eerst door modderwegen. Heel bijzondere boerderijen met dikke houten pilaren en speciale grote droogrekken voor ……. Na de modderwegen berg op en af op zijn corsicaans. Ook ander type huizen/boerderijen: soort blokhut.
Acacia’s, cacti, … Na enige tijd werden de bochten minder en de huizen van baksteen. Daarna komt de gorge. Heel indrukwekkend. Heel hoog. Andere kant heuvelachtig. Later in het donker naar het hotel. Heel gevaarlijk. Mensen, auto’s, hopen aarde enz op straat.
Om 21.15 uur in hotel. Prachtig hotel. Guanfang hotel. Goed eten. Westers.
Donderdag 20052004: Lijang-Dali: 199 km:
Om 08.00 uur op. Rustig ontbijt. Daarna met taxi (7 yuan ) naar de oude stad van de Naxi. Heel toeristisch. Medicijndoos, rode boekje en Kuifje in Tibet in het chinees gekocht. Taxi terug 6 yuan. Toch nog een markt voor de locals gevonden. Uitgecheked uit hotel. Cappucino en hamburger besteld. Eerste gekregen. Daarna vertrokken voor korte rit. Veel sawa’s, volop activiteit. Malarone ingenomen.
Asia Star Hotel.
The Warm and Fertile South:
Vrijdag 21052004: Dali-Kunming: 690 km:
Om 06.30 uur op. Om 08.00 uur vertrek. Snelweg
Zaterdag 22052004: Kunming:
08.00 uur op. Ontbeten op zijn westers. Met de taxi de stad in. Bijna een mobieltje gekocht. Veel winkels: kleding, schoenen, schoenen enz. Geluncht bij McDonalds met McGamba’s en fishburger. In Yunnan province museum geweest. Foto’s van amerikaanse militair uit 1944.
Met duitsers geborreld in de bar van het hotel. Om 18.30 uur in bus naar diner. Prachtige dansvoorstelling. Eten matig. Kotsende Japanners/Chinezen. Er gingen weinig mensen mee wegens Manchester/Millham cupfinal 2-0 en wegens het goede eten in het hotel en wegens de vroege start/lange dag morgen.
In hotel in de bar gedronken. Afrekening moeizaam. Nam 1 uur in beslag met veel bedienden.
Zondag 23052004: Kunming-Huangguoshu: 580 km:
Om 05.45 op. Eerste stuk snelweg 6-baans. Bijna zonder diesel. Stone forest park. Daarna vlak land met sawa’s. Later heuvelachtig met terassen. Gelunched.
Daarna weer veel wegwerkzaamheden en een opstopping die wel een uur duurt. Daarna weer een boel vrachtwagens inhalen op kronkelende 2-baanswegen die door veel dorpjes gaan. Veel motoren en brommers.
Einde middag weer op de snelweg. Nu nog
21.45 uur binnen, net op tijd voor eten. Nog even geborreld in lobby. Huangguoshu Hotel op film gezet. Naar bed om 24.00 uur.
Maandag 24052004: Huangguoshu-Kaili: 450 km:
Om 08.00 uur opgestaan. Ontbeten. Spag, hmmm. Daarna naar waterval geweest. Met roltrap naar boven. Warm. Naar lunch geracet door Victor. Gratis carwash.
Vroeg aanwezig in hotel. Grand Dragon Hotel. Beetje saaie dag. In de bar was geen bier, dat verderop gekocht en met zijn allen opgedronken. Douche. Op de 19de verdiep geborreld en gegeten op de 2de. Daarna weer naar boven in de bar op de 19de.
Dinsdag 25052004: Kaili-Guilin: 512 km:
Om 05.30 uur op. Prachtige route door bergen en valleien met veel sawa’s. Volop bezig. Klederdrachten.
Daarna smalle vallei langs rivier. Veel houtverwerking. Prachtige houten huizen. Vissers met werpnetten. Heel veel longboats met dakje erop. Warm weer.
Zonder lunch doorgereden. Er zat een fout in de amendments. Er ontbrak een pagina?!? Met GPS en een kaart met coördinaten toch weer de goede weg gevonden. Een van de auto’s van de organisatie kwam ons achterop! Hoera! Om 21.15 uur aangekomen als nummer 10!!!!!!!!!!! Lijang Waterfall Hotel.
Richtingaanwijzer doet het niet. Goed gegeten. Met Ahmed en Kenny een biertje gedronken.
Nog even naar buiten geweest. Of ik een massage wilde!!?? Toch maar naar bed gegaan. Was buiten klam en warm (zonder massage).
Woensdag 26052004: Guilin-Zhaoqing: 538 km:
Pas om 07.30 uur op. Na ontbijt auto ontstoft. Moderne stad met brede boulevards. Is in de 2de wereldoorlog door Japan plat gebombardeerd. Vlakke vlakte met molshopen. Veel rotanmeubelen langs de weg. Corsicaanse bergweggetjes. Later snelweg langs rivier. Niets spectaculairs vandaag. Vandaag iets meer industrie. Verder veel cementfabrieken, houtzagerijen en steenfabrieken. Auto laten wassen voor 40 yuan na veel onderhandelen. Wilden 50 omdat iedereen dat betaalde. Star Lake Hotel. Matig avondeten op 29ste verdieping…. Daarna in karaoke bar.
Donderdag 27052004: Zhaoqing-Shenzhen: 311 km:
Om 06.30 uur op. Ontbijt en vlucht bevestigen. Ging niet 123. Routebeschrijving was niet correct bij de start. Daarna expressway. Donderdag=wasdag, de balkons hangen vol met overhemden.
Prachtige ontvangst met dans en eten en toesprak.
Auto inleveren duurde nogal even. Bus no 9316. Eerst 4 fornulieren invullen. Dan inleveren bij chinese en dan de douane van Hong-Kong. Alles 2x uit de bus, incl de koffers. Prachtig hotel Harbour Plaza. ‘s Avonds uit eten naar eiland Lamma.
Heerlijk seafood. Uitreiking van trofeën van de rally door John. Op terras buiten hotel verder beborreld. Om 02.00 uur naar bed.
Vrijdag 28052004: Hong Kong:
Om 08.00 uur op. Op gemak op en ontbeten. Met taxi naar Peninsula hotel. Daar Nathan street ingelopen. Aan oostkant de ferry naar kowloon genoemn. Daar in verschillende department stores gelopen. Versace, Gucci, Dior, Vuitton enz. Heerlijk geluncht in department store.
Terug naar hotel en daar seafood genomen voor het diner. Nog even buiten gelopen en naar bed.
Zaterdag 29052004: Hong Kong:
Om 08.00 uur op. Na ontbijt naar ferry naast hotel. Na veel gevraag de goede bus gevonden om naar Stanley Market te gaan. Zelfde assortiment als in Hong Kong. Onderweg mooie huizen, appartementen, stranden gezien. Heerlijk geluncht in Stanley: Vietnamees restaurant op de 1ste verdieping. Mooi uitzicht. Daarna de bus genomen via Aberdeen naar Hong Kong terug. Uit eten gegaan naar de italiaan met de Franey’s. Later op terras bij hotel nog wat gedronken.
Zondag 30052004: Hong Kong-Schiphol:
Om 07.00 uur op. Na ontbijt met taxi naar vliegveld gegaan. Chaffeur probeerde ons nog even te belazeren; maar de portier bij ons hotel had de prijs al bepaald voor ons. Dank sikh. Daar geshopped en aan boord gegaan.
Algemene bemerkingen in China:
-de vrijheid van meningsuiting:
Vooraf denk je dat er op dat punt al veel verbeterd is. Gaandeweg de reis krijg je het gevoel dat dat helemaal niet zo is.
De route die we rijden b.v. is van tevoren aangevraagd. Je mag daar niet van afwijken. Zodoende mag je eigenlijk helemaal niet verdwalen.
Onze Tibetaanse gids was nogal ontwijkend toen wij vragen stelden over de Dalai Lama en de Panchen Lama. De laatste is door China benoemd.
Een deelnemer aan onze tour is getrouwd met een Chinese vrouw, die banden had met de falong gong beweging. Ze kwam er niet in. Op het vliegveld van Beijing kon ze gelijk rechtsom keren.
-de economische ontwikkeling:
Gaat in razend tempo. De grote steden breiden in ongekend tempo uit. Beijing 13.8 mil
De bevolking wordt door de één kind per gezin anders dan nu. Bovendien zie je nu pubers in spijkerbroek met mobieltjes luisteren naar westerse muziek. Die gaan dus straks niet meer de hele dag met gekromde rug in de rijstvelden staan. Wie gaat dat dan doen?? Beleggen dus in rijst: heb je geld over? Koop dan rijst en over 10 jaar kun je het verkopen aan China.
Verder hebben ze net als hier last van de vergrijzing.
Ik vraag me af wat de effecten zullen zijn voor de economie.
-het verkeer:
alles wat je in Nederland geleerd hebt om in het verkeer te doen moet je daar direct vergeten. Zes jaar geleden reden er in Beijing gigantische hoeveelheden fietsen rond. Nu hebben velen daarvan een auto. Alleen één probleem: ze hebben ondertussen geen rijbewijs gehaald.
Zodoende gaat een Chinees op een rotonde, die ze daar dus ook al uitgevonden hebben, om linksaf te slaan ook echt linksaf!!!! Dubbele streep midden op de weg: zelfs de politie haalt dan in.
Maar hier zie je dus ook de vreselijkste ongelukken op straat.
Als je daar rond rijdt komen de Chinezen van alle kanten op je af. Links, rechts, boven, onder, voor, achter enz.
-wegenbouw:
wegwerkers worden naar een uithoek verplaatst om daar aan wegen, viaducten, spoorwegen, bruggen enz. te werken. Ze krijgen een stuk zeildoek om een tent te bouwen. Dat bouwen ze dan ook pal naast de weg. Machines zie je haast niet. Wel een drilboor die bediend werd door iemand zonder helm en zonder angst. Er wordt eenvoudig weg een blik Chinezen open getrokken en een ieder krijgt een schep om een stuk grond vlak te maken. Daarna kan dan geasfalteerd worden. Daarvoor moet echter eerst een muurtje aan beide zijden van de weg gebouwd worden. In de bergen liggen echter alleen ronde stenen. Maar ….. dat is geen probleem: volgende blik met Chinezen wordt geopend en die krijgen een hamer en een beitel om van ronde stenen vierkante te maken. Zonder bril en gehoorbescherming. Hoezo ARBO–dienst??
-Tibet:
dit land heeft al vele eeuwen een probleem met China. Tibet is een heel groot gebied met indrukwekkende landschappen en bergen. De Chinezen hebben Tibet ingepikt en zijn in dat land nu nog steeds bezig om alles te “chinezizeren”. Op slechts één meter voor de klassieke architectuur wordt de Chinese bouw toegepast. Daar worden dan rijen garageboxen voor gebouwd. Achter de stalen rolluiken bevinden zich dan allerhande winkeltjes.
Na de inname van Tibet heeft de Chinese regering honderdduizenden Chinezen naar Tibet gestuurd om de samenleving daar te ontwrichten. Nu is 40% van de bevolking chinees en dus 60% tibetaans.
Honderden kloosters werden vernield in de jaren zestig en zeventig. Nu zijn ze die weer aan het restaureren om meer toeristen te trekken.
-Bevolkingstypen:
al na enkele uren heb je het idee dat alle Chinezen hetzelfde zijn verlaten. Er zijn enorme verschillen tussen de verschillende gebieden in China. Maar dat is ook niet verbazingwekkend gezien de enorme afstanden. Hier in Europa heb je ook grote verschillen in bevolkingen als je van Lapland naar Sicilië gaat.
-bouw:
overal wordt er gebouwd. Schijnbaar zonder al teveel regelgeving. Er rijden talloze motor aangedreven driewielers rond die stenen en hout verplaatsen. Op het platteland zie je vnl. cementfabriekjes, steenfabriekjes en houtzagerijen. Dit is volgens mij een van de grootste takken van sport op vnl. het platteland. Bij de grotere steden zie bijv. ook farmaceutische ondernemingen.
Iedereen is aan het werk in China. Je ziet iedereen bezig, vnl. met schoonvegen van straten en zelfs snelwegen.
-Hong-Kong:
Dit hoort nu officieel bij China. Je moet wel 2 grenzen over met veel douanes en talloze formulieren.
De bevolking van Hong-Kong is helemaal niet blij met de huidige situatie. China heeft de instelling om gebieden die ooit van China geweest zijn te beschouwen als hun eigen rechtmatige gebied.
Dat is ook het probleem met Taiwan. Maar dan kun je heel ver terug gaan en via de Djenghis Khan Europa beschouwen als Chinees grondgebied. Ik ga ook niet terug naar Frankrijk om daar mijn streek waar mijn familie vandaan komt op te eisen met bijbehorend kasteel.
-Chinese volksaard:
Chinezen zijn viespeuken! ! Ze gooien alles op straat en uit rijdende auto’s. In restaurants werd het afval van de tafel gewoon op de grond gegooid. De nog bruikbare spullen zoals borden werden eruit gevist en de rest ging op de grond.
Bij aankomst op het vliegveld van Beijing waren de computers van de douane defekt. We stonden toen midden in de grote aankomsthal en bij de controle door de douane waren we de laatste!?!
